鲁商供应链（青岛）有限公司：全球买卖的“大动静”

山东商报·速豹新闻网记者 孔妍苏

“2022年，我们销往阿联酋160台大众ID4、ID6二手车，还有30台分别销往乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，像比亚迪汉系列等车型就在其中。”面对山东商报·速豹新闻网记者的询问，鲁商供应链（青岛）有限公司〔以下简称“鲁商国际（青岛）”〕客户经理刘宗发侃侃而谈。

刘宗发所说的，只是鲁商国际（青岛）业务的一部分。除此之外，公司还聚力汽车平行进口，采购网络已初步覆盖全球。与前述二手车出口业务一起，形成了“全球买”“全球卖”的两条线业务格局。

加油出海

2018年，诞生；2019年，属地化运营；2020年，获商务部批复为全国二手车出口试点企业……

近几年，对于鲁商国际（青岛）来说，可谓一步一个台阶。公司隶属于鲁商集团旗下的银座汽车，依托着多年的汽车行业底蕴积淀，专注汽车平行进口与二手车出口及相关配套产品的国际贸易、国际物流和供应链解决方案，是鲁商国际贸易业务的重要组成部分和国内港口落地公司。

经历了2021年的努力尝试，2022年公司的出口业务更是“加大了油门”：年度出口二手车190台，同比增长近400%，销售额达4192万元人民币。

这一“巨变”是怎么来的？鲁商国际（青岛）总经理刘昕告诉记者，大背景上来说，2022年新能源汽车作为战略性新兴产业进入规模化市场化发展阶段，中国的新能源汽车在海外市场具有了性能、规模效应等方面的优势。以此为机遇，鲁商国际（青岛）确定差异化经营，聚焦新能源车型。公司充分依托银座汽车的集采优势，联动济南总部4S店，稳定和扩大车源采购渠道。

“我们主要面向中东和中亚国家，还有少部分的车辆会销往南美。”刘宗发说，当时受疫情影响，有了订单后怎么运出去也是困难。“找船订舱位都很难，出口一趟航运的价格很高。但为保证如期交付，我们一家一家找，挨个比价，最后找到合适的货代，才保证了190台二手车如期顺利出海。”

逆势增长

平行进口车采购，是鲁商国际（青岛）主要条线之一。2022年的一个好消息是，业务恢复国六常态化运营。

但是，这并不能完全抵消困境因素。受疫情、车源供给不足等综合因素影响，市场一度陷入低迷。尤其是受俄乌冲突影响，欧洲多家车企的零配件原材料供给和产能受到严重冲击，众多车企出现了销量下滑、车型减产的局面，纷纷下调了交付预期。

困难，从另一个意义上来说，就是挑战。公司年轻团队的唯一信念则是：战胜它！

“逢山开路，遇水搭桥，年轻就要拼！我们8个人要干出80个人、800个人的‘大动静’。”出生于1999年的小伙子刘文豪，用“豪言”描述出了大家已有的行动。

记者了解到，2022年，鲁商国际（青岛）综合研判当时的市场环境之后，重点瞄准抢先机、挖资源、建网络。公司充分发挥与德国、中国香港等鲁商国际境外公司的协同优势，敏感关注市场，掌控海外货源并提升议价能力。

可喜的是，目前鲁商国际（青岛）进口汽车采购网络已实现初步覆盖全球，为下一步的发展奠定了良好基础。而在具体业务层面，也实现了全年逆势增长！

八人团队

二手车出口作为新兴业务，没有经验可循，没有模式可鉴。怎么办？

刘宗发告诉记者，公司团队在完成白天工作任务后，晚上也出现了一种常态：见缝插针地翻阅专业书籍，全方位、多渠道了解二手车出口海外重点市场的政策、法规、关税、流程等相关信息。

从拿订单到采车、办理车辆手续、运输、订船、发运到国际结算，一条龙式的业务全链条，都是公司八人团队来负责。现场验车、过户时需要全天室外作业，夏天的烈日、冬天的冷风，成为大家常见的“伙伴”。

而这支八人团队，全员“85后”、四人“95后”，年轻、活力、激情，成为团队的关键词。“一天24个小时都感觉不够用”，刘宗发笑着对记者说。今年春节期间，公司团队成员白天驻守港口盘点、封库，深夜也不敢关机，就怕漏下海外客户可能的联络。

……

2022年度，鲁商国际（青岛）荣获鲁商集团和银座汽车双项先进集体荣誉称号。刘昕说，这是上级单位对鲁商国际（青岛）的高度认可和褒奖，同时也饱含着团队每一位同事的心血和汗水。

对于未来，刘昕也有了新规划。“进出口业务结合进行，联动国内国际两个市场，继续稳定和扩展核心货源渠道，建设贸易发展新平台！”

山东商报·速豹新闻网编辑 崔妮娜

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